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内燃机制造与维修

      

专业简介:

  内燃机是当今热效率最高、应用最广的动力机械,广泛应用于汽车及非道路移动机械等领域。根据美国科学院的报告,未来几十年,内燃机在移动动力装置中仍将居支配地位,到2025年,内燃动力将占车用动力系统的98%。

  2019年6月,德国发动机制造厂商道依茨(Deutz)发布公告,与中国工程机械巨头三一重工成立合资公司,三一道依茨将在2022年向三一重工提供约75000台符合国六标准新发动机。随着三一集团进军重卡业务,需要内燃机数量及人才数量显著增加。

  汽车工程学院内燃机制造与维修专业开办与2017年,成立第一年就与三一道依茨(原三一动力)签订订单班。先后得到三一道依茨和湖南三一工业职业技术学院的专项教育经费的支持,是汽车工程学院重点建设的专业之一。

  内燃机

培养目标:

  培养面向内燃机装配、调试、营销、服务岗位,掌握内燃机制造与维修的基本知识,具备内燃机制造、维修、测试、运用、维护与保养等实际工作能力德智体美劳全面发展的人才。

  内燃机生产车间

  内燃机装配

特色优势:

  本专业目前已与三一动力、三一重卡、三-湖汽、上汽大众、比亚迪等公司,建成集教学、生产、培训和技术服务多种功能的实训基地,包括发动机装配实训基地、内燃机研发中心、重卡装配实训基地、搅拌车装配实训基地、汽车维修实训基地、发动机维修实训基地等8家实训基地,能够满足专业综合能力与岗位能力培养课程的实训教学要求;校内拥有内燃机实训区、发动机台架实训区、电器实训室、发动机电控系统实训室等校内实训区,能满足职业核心课程的实训教学要求。此外,与三一动力合作建设校企定向班。

  三一动力道依茨班开班

专业特色:

  1.老行业、新方向——在汽油机、柴油机两大方向上侧重于柴油机,在老的行业中体现新的方向、新的侧重点。

  2.就业前景好——专业毕业生面向的岗位主要有:维修技师、服务专家、营销经理、装配技师、调试技师等。

  3.内燃机人才紧缺——目前汽油机方向人才需求大、储备也大,柴油机方向人才需求大,储备较少,对人才需求供不应求。

  4.教学内容、方式新——汽车基础必备知识+柴油机方向核心知识+三一道依茨项目实践的结合。

核心课程:

  本专业开设内燃机使用与维护、发动机电控技术、内燃机制造工艺、内燃机装配调试工艺、内燃机排放控制技术、内燃机故障诊断与检测技术、内燃机测试技术等课程。

  专业课程体系结构

师资队伍:

  本专业教学团队现有专兼职教师15名,企业导师7名,高级工程师1人,副教授1人,湖南省青年骨干教师1人,讲师、工程师7人。省高校精品课程建设项目2项,发表科研论文40余篇,发明专利20余项。建立校企人员双向交流协作共同体,校企共建“双师型”教师培养培训基地和产业技能大师工作室。实施“教师全员培训计划”,提升教师职业能力,让学生更好、更快掌握专业技能。

实验实训:

  校内实训场:本专业现有柴油发动机构造与维修实训室、发动机电控系统实训室、发动机仿真实训室等多项校内实验实训基地。

  校外实训场:本专业现有三一道依茨发动机装配调试实训基地、三一道依茨发动机测试实训基地、长沙中旗康明斯发动机维修实训基地、湖南五十铃汽车发动机维修基地等多项校外实验实训基地。专业对口且数量充足的校内外实训基地可以保证学生专业技能的训练,更好的掌握和应用专业知识。

  实训环境

技能证书:

  本专业学生在获得学历证书的同时,还可以获得汽车维修职业技能等级证、内燃机装配工证、内燃机调试工证、机动车驾驶证、汽车领域“1+X”职业技能等级证书。

职业发展:

  本专业毕业生从事主要岗位有维修技师、服务专家、营销经理、装配技师、调试技师,其中维修岗为岗位链中的核心岗位,装配和调试岗为基础岗位,营销服务岗为拓展岗位。

职业发展通道

薪酬预期:

  学院依托集团优势和三一道依茨、潍柴、康明斯等企业,在内燃机现代化领域开展具体的合作,进行长期的人才订单培养。另外全国实力雄厚的柴油机厂、汽车厂、汽车发动机厂也均已成为了三一重要的战略合作伙伴,学院毕业生享有多元化职业发展渠道,可从事内燃机制造、运行、维护、试验、管理等技术工作,学生就业有保障,历年就业率达97%以上。年收入6-12万,部分优秀毕业生收入可达12-20万。